Tüm Kronik Arızalar

Turbo besleme sisteminde oluşan sızıntılar veya arızalar sonucu motorun yeterli güç üretememesi.

Yakıt enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması nedeniyle motorun düzgün yakıt alamaması.

Egzoz gazı geri dönüşüm valfinin tıkanması veya arızalanması sonucu motorun verimli çalışmaması.

Egzoz gazı resirkülasyon valfi, motor emisyonlarını azaltmak için egzoz gazlarını tekrar yanma odasına gönderir. Zamanla karbon birikintileri nedeniyle tıkanabilir veya yapışabilir, bu da ...

Enjektör pompasında meydana gelen basınç kaybı, yakıtın motor silindirlerine yeterince iletilmemesine yol açar. Bu durum motorun düzgün çalışmasını engeller.

Motor soğutma sistemindeki termostat arızalanarak ya sürekli açık kalır ya da kapanır. Bu durum motorun ideal çalışma sıcaklığını koruyamamasına neden olur.

1.0 TSI motorun turbo sisteminde hortum kaçakları veya turbo sensör arızaları nedeniyle yeterli basınç sağlanamaması sonucu performans düşüklüğü yaşanabilir.

Egzoz gazlarının tekrar emme manifolduna gönderilmesini sağlayan EGR valfinin karbon birikintileri nedeniyle tıkanması veya yapışması.

Yakıt enjektörlerinin tıkanması veya elektronik arızalar nedeniyle motorun doğru yakıt püskürtmesini engellemesi.

Eksantrik mili sensörü, motorun zamanlamasını kontrol eden önemli bir parçadır. Bu sensör arızalandığında motor kontrol ünitesi yanlış veri alır ve motor performansı düşer.

Yakıt enjektörleri zamanla tıkanabilir veya karbon birikintileri nedeniyle düzgün çalışmayabilir. Bu durum motorun performansını olumsuz etkiler.

Termostat, motorun çalışma sıcaklığını kontrol eder. Arızalandığında motor ya aşırı ısınır ya da yeterince ısınamaz, bu da motor performansını ve yakıt verimliliğini etkiler.

1.4 TSI motorlarda turbo basıncını kontrol eden vana arızalanabilir, bu durum motor performansında düşüşe ve yakıt tüketiminde artışa neden olur.

Yakıt pompasının zamanla performans kaybı yaşaması veya tamamen arızalanması, motorun düzgün yakıt alamamasına yol açar.

Motor soğutma fanını kontrol eden termo anahtar arızası, fanın gerektiği zamanda devreye girmemesine sebep olur ve motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.