Tüm Kronik Arızalar

DPF, egzozdan çıkan partikülleri tutar. Uzun süreli kısa mesafe kullanımı filtre tıkanmasına neden olabilir.

Plug-in hybrid sistemde kullanılan yüksek gerilim batarya hücrelerinden bir veya birkaçı arızalandığında, batarya performansı düşer ve araç menzili azalır.

Elektrik motorunun aşırı ısınmasını önleyen soğutma sisteminde tıkanma veya pompa arızası olması durumunda motor ısısı yükselerek performans kaybı ve motor hasarı riski oluşur.

Araçtaki hibrit sistem kontrol ünitesinde yazılım hatası veya güncel olmayan yazılım nedeniyle güç aktarımında sorunlar yaşanabilir.

Turbo beslemesinde yaşanan kaçaklar veya aşınmalar nedeniyle motorun gerekli turbo basıncını sağlayamaması.

Yakıt enjektörlerinin zamanla kirlenmesi veya tıkanması sonucu motorun düzgün yakıt alamaması.

Gaz pedalından gelen elektronik sinyallerin ECU’ya doğru iletilmemesi veya hatalı sinyal göndermesi.

Turboşarj sisteminde hava sızıntısı veya basınç kaybı nedeniyle motor performansı düşer. Bu durum genellikle turbo hortumlarında çatlama, bağlantı noktalarında gevşeme veya turbo valf ...

Egzoz Gazı Resirkülasyon (EGR) valfi, zamanla karbon birikintileri nedeniyle tıkanabilir veya yapışabilir. Bu durum motorun verimli çalışmasını engeller ve emisyon değerlerinin yükselmesin ...

Dizel motorlarda yakıt enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması, motorun düzgün yakıt püskürtmesini engeller. Bu durum motor performansını olumsuz etkiler ve yakıt tüketimini artır� ...

Plug-in Hybrid motorun bataryasını şarj eden elektrikli şarj sistemi bileşenlerinde meydana gelen arızalar. Bu durum, şarj kablosu, şarj portu veya batarya yönetim sistemi kaynaklı olabilir.

Hibrit motorun elektrik motoru ve batarya soğutma sisteminde yaşanan arızalar. Soğutma sıvısı sızıntısı, pompa arızası veya fan problemleri bu duruma sebep olabilir.

Araçta enerji geri kazanımını sağlayan rejeneratif fren sisteminde meydana gelen arızalar. Fren sensörleri veya enerji dönüşüm ünitesinde sorunlar olabilir.

Turboşarj sisteminde meydana gelen aşınma, yağ kaçakları veya bağlantı sorunları nedeniyle turbo basıncının düşmesi.

EGR valfinin kurum ve pislik birikimi nedeniyle tıkanarak düzgün çalışmaması, motorun egzoz gazı geri dönüşümünü engellemesi.