BMW 1 SERİSİ (F20)

BMW 1 SERİSİ (F20)

Motor Tipi 116i 1.6 Turbo (N13)
Motor Özellikleri 115 HP / 150 Nm
Üretim Yılları 2011 - 2019
3
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum

Kronik Arızalar

3 arıza
Arıza Detayları İstatistik Aksiyon
N13 motorlarda zamanlama zinciri kılavuzları (plastik/kompozit) ve gergileri zamanla aşınabilir veya kırılabilir. ...
02.11.2025 8000-22000 Motor çalıştırıldığında tıkırtı/tıkıtı sesi (özellikle soğukken), rölantide düzensizlik, güç kaybı, motor arıza ışığı, ani stop etme riskinde artış, yağ basıncı uyarısı veya metalik parçacık içeren yağ.
Çözüm Önerisi: Hemen motoru kullanmayı bırakıp detaylı dinleme ve OBD tespiti yaptırın. Eğer erken evrede ise zincir, kılavuzlar ve gergi değişimiyle onarım mümkün; ileri hasarda silindir kapağı/eksantrik/triger bileşenleri ve hatta motor revizyonu gerekebilir. İşlem sonrası yağ ve filtre değişimi, periyodik bakım sıklaştırılması önerilir.
0 0 Yorumlar
Turbo yataklarının veya turbo yağ keçelerinin aşınması sonucu turbo milinden yağ sızabilir; ayrıca yağlamada ...
02.11.2025 3000-14000 Kullanımda mavi/sisli egzoz dumanı, turbo gecikmesi veya düşük boost, güç kaybı, artan yağ tüketimi, intercooler veya hava hattında yağ birikintileri, turbodan gelen ıslık/çatırtı sesleri.
Çözüm Önerisi: Intercooler ve hortumları kontrol edip temizleyin; boost basıncı testi yapın. Turbo kartuş (CHRA) veya tüm turbo değişimi gerekebilir. Yağ besleme/drain hattı kontrolü ve temizliği, PCV/örnek devresinin kontrolü, uygun yağ ve periyodik yağ değişimi tavsiye edilir.
0 0 Yorumlar
Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) veya yakıt basınç sensöründe arıza/dalgalanma; enjeksiyon basıncı sta...
02.11.2025 2500-9000 Hızlanma sırasında gücün kesilmesi, tekleme/sekme, zor çalıştırma, yakıt basınç düşük kodları, artan yakıt tüketimi ve enjektör kaynaklı hata kodları.
Çözüm Önerisi: Yakıt hattı ve filtreleri değiştirip sistemde kontaminasyon olup olmadığını kontrol edin. OBD ile rail basınç verilerini kaydedin; sensör/HPFP arızalı ise değiştirilmesi gerekebilir. Enjektörler ve regülatör kontrolü, iyi kaliteli yakıt kullanımı ve yakıt sisteminin temizlenmesi önerilir.
0 0 Yorumlar
N13 motorlarda zamanlama zinciri kılavuzları (plastik/kompozit) ve gergileri zamanla aşınabilir ...
02.11.2025 8000-22000 Motor çalıştırıldığında tıkırtı/tıkıtı sesi (özellikle soğukken), rölantide düzensizlik, güç kaybı, motor arıza ışığı, ani stop etme riskinde artış, yağ basıncı uyarısı veya metalik parçacık içeren yağ.
Çözüm Önerisi: Hemen motoru kullanmayı bırakıp detaylı dinleme ve OBD tespiti yaptırın. Eğer erken evrede ise zincir, kılavuzlar ve gergi değişimiyle onarım mümkün; ileri hasarda silindir kapağı/eksantrik/triger bileşenleri ve hatta motor revizyonu gerekebilir. İşlem sonrası yağ ve filtre değişimi, periyodik bakım sıklaştırılması önerilir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Turbo yataklarının veya turbo yağ keçelerinin aşınması sonucu turbo milinden yağ sızabilir;...
02.11.2025 3000-14000 Kullanımda mavi/sisli egzoz dumanı, turbo gecikmesi veya düşük boost, güç kaybı, artan yağ tüketimi, intercooler veya hava hattında yağ birikintileri, turbodan gelen ıslık/çatırtı sesleri.
Çözüm Önerisi: Intercooler ve hortumları kontrol edip temizleyin; boost basıncı testi yapın. Turbo kartuş (CHRA) veya tüm turbo değişimi gerekebilir. Yağ besleme/drain hattı kontrolü ve temizliği, PCV/örnek devresinin kontrolü, uygun yağ ve periyodik yağ değişimi tavsiye edilir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) veya yakıt basınç sensöründe arıza/dalgalanma; enje...
02.11.2025 2500-9000 Hızlanma sırasında gücün kesilmesi, tekleme/sekme, zor çalıştırma, yakıt basınç düşük kodları, artan yakıt tüketimi ve enjektör kaynaklı hata kodları.
Çözüm Önerisi: Yakıt hattı ve filtreleri değiştirip sistemde kontaminasyon olup olmadığını kontrol edin. OBD ile rail basınç verilerini kaydedin; sensör/HPFP arızalı ise değiştirilmesi gerekebilir. Enjektörler ve regülatör kontrolü, iyi kaliteli yakıt kullanımı ve yakıt sisteminin temizlenmesi önerilir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar

Araç Hakkında Yorumlar

0 yorum

Henüz bu araç hakkında yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

×