Güvenlik, Bilgi, Doğru Karar
Araç Satın Almadan Önce
Bilinmesi Gerekenler
Otomobilinizi satın almadan önce kronik sorunlarını öğrenin. Binlerce kullanıcı deneyimi ve uzman görüşleri ile doğru kararı verin.
1,264
Araç Modeli
32
Marka
5,829+
Arıza Raporu
7+
Kullanıcı
Popüler Markalar
En çok araştırılan otomobil markalarına hızlı erişim
Platformdan İstatistikler
Kullanıcı deneyimleri ve verilerden çıkan sonuçlar
1
RENAULT Clio V
9 kronik arıza
2
OPEL Corsa C
9 kronik arıza
Zincir gergisi sesi...
3 kişi
EGR soğutucu kaçağı...
3 kişi
EGR/emme kurumlanması...
2 kişi
Bobin/buji arızası...
2 kişi
Popüler Kronik Arızalar
En çok yaşanan araç arızaları ve çözüm önerileri
Zincir gergisi sesi
Zincir gergisi sesi...
3 kişi yaşadı
AUDI A4 (B8)
EGR soğutucu kaçağı
EGR soğutucu kaçağı...
3 kişi yaşadı
AUDI A4 (B8)
Bobin/buji arızası
Bobin/buji arızası...
2 kişi yaşadı
AUDI A1 (8X)
EGR/emme kurumlanması
EGR/emme kurumlanması...
2 kişi yaşadı
AUDI A4 (B7)
Enjektör hassasiyeti
Enjektör hassasiyeti...
2 kişi yaşadı
AUDI A4 (B8)
Termostat Arızası
Motor soğutma sisteminde görevli termostatın arızalanması, motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşamamasına...
1 kişi yaşadı
KIA Rio III
Tahmini Maliyet: 250-800
BMW N47 Motor Zincir Sorunu
BMW'nin 2.0 dizel N47 motorunda yaygın zincir kopması problemi. 1, 3, 5 serilerinde görülüyor.
Çok Yaygın
BMW E87, E90, F10
Risk: Motor hasarı - 5.000-15.000 TL
BMW Turbo Motor Bobin Arızası
F serisi turbo benzinli motorlarda bobin ve bujilerin erken arızalanması yaygın bir sorun.
Sık Görülen
BMW F20, F30, F32
Maliyet: 1.000-1.500 TL (her 30.000 km)
BMW E46/E90 VANOS Arızası
Değişken eksantrik mili sisteminin arızalanması, motor performans kaybına neden oluyor.
Yaygın
BMW E46, E90
Çözüm: 2.000-4.000 TL
BMW B38/B48 Direkt Enjeksiyon
Yeni nesil motorlarda direkt enjeksiyon nedeniyle kurum birikmesi ve performans düşüşü.
Orta Sıklık
BMW F20, F30, G20
Önlem: Kaliteli yakıt + periyodik temizlik
BMW Soğutma Sistemi
Plastik soğutma parçalarının erken yaşlanması ve hortum çatlamaları.
Yaygın
Tüm BMW Modelleri
Değişim: 1.500-2.500 TL (100.000 km)
BMW Turbo Hortum Çatlakları
Turbo şarjlı motorlarda hava hortumlarının çatlaması ve boost kaybı.
Sık Görülen
Tüm Turbo Modeller
Ucuz Çözüm: 500-800 TL
Periyodik Bakım
Düzenli servis aralıkları ve kontrol edilmesi gereken temel sistem bileşenleri.
Her 15.000 km
Tüm Markalar
Kritik Kontroller
Fren sistemi, lastik durumu ve motor yağı gibi güvenlik kritik kontroller.
Aylık Kontrol
Güvenlik Öncelikli
Satın Alma Maliyeti
İkinci el araç alırken dikkat edilmesi gereken maliyet faktörleri.
İlk Maliyet
Pazar Değeri
İşletme Maliyeti
Yakıt, bakım, sigorta ve diğer işletme giderlerinin analizi.
Aylık Gider
Sürekli Maliyet
