Soğutma Sıvısı Kaçağı (Termostat/Genleşme Tankı)

Motorun kısa sürede ısınması veya aşırı ısınma, soğutma sıvısı seviyesi düşmesi, kokpit içinde ısı/kalorifer verimsizliği, motor kapağı altından hafif buhar veya soğutma sıvısı sızıntısı, motor arıza lambasının yanması.

Soğutma sistemi basınç testi ile kaçak noktasının tespiti; çatlak genleşme tankı veya termostat muhafazası değiştirilmesi. Soğutma sıvısının kontrolü ve gerekirse komple sirkülasyon temizliği (flush) yapılması. Termostat/conta değişimi yapılırken hortum bağlantıları ve kelepçeler kontrol edilmeli; pompa ve radyatör durumuna göre ek parça değişimi değerlendirilmelidir.