VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN Golf IV (1J)

VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN Golf IV (1J)

Motor Tipi 1.9 TDI (ALH/AJM/ASV kod)
Motor Özellikleri 90-130 HP / 210-310 Nm
Üretim Yılları 1997 - 2003
5
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum

Kronik Arızalar

5 arıza
Arıza Detayları İstatistik Aksiyon
Yağ buharı ve kirin sensör üzerine birikmesi, sensör elemanının yaşlanması
27.09.2026 1500-4500 Rölantide dalgalanma, güç kesilmesi, arıza lambası yanması
Çözüm Önerisi: Sensör temizliği veya orijinal/OEM debimetre değişimi
0 0 Yorumlar
180.000 km üzeri yıpranmış enjektör memeleri, düşük kaliteli yakıt kullanımı
27.09.2026 6000-18000 Sert çalışma, duman atma, yakıt tüketiminde artış, marş zorluğu
Çözüm Önerisi: Enjektör memesi yenileme veya komple enjektör değişimi
0 0 Yorumlar
Vakum hortumlarında çatlak, aktüatör mekanizmasının paslanması
27.09.2026 2500-7000 Güç kaybı, turbo basıncı düşüklüğü, hızlanmada gecikme
Çözüm Önerisi: Aktüatör temizliği/ayarı, gerekirse değişim
0 0 Yorumlar
Zamanında değişmeyen triger seti, düşük kaliteli parça kullanımı
27.09.2026 3500-8000 Motor bölgesinden tıkırtı sesi, ani triger kopması riski
Çözüm Önerisi: 90.000-100.000 km'de komple triger seti (kayış+gergi+su pompası) değişimi
0 0 Yorumlar
Kurum birikimi, düşük kaliteli yakıt, kısa mesafe kullanım
27.09.2026 1200-3500 Rölanti dengesizliği, tüketim artışı, arıza lambası
Çözüm Önerisi: EGR temizliği veya değişimi
0 0 Yorumlar
Yağ buharı ve kirin sensör üzerine birikmesi, sensör elemanının yaşlanması
27.09.2026 1500-4500 Rölantide dalgalanma, güç kesilmesi, arıza lambası yanması
Çözüm Önerisi: Sensör temizliği veya orijinal/OEM debimetre değişimi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
180.000 km üzeri yıpranmış enjektör memeleri, düşük kaliteli yakıt kullanımı
27.09.2026 6000-18000 Sert çalışma, duman atma, yakıt tüketiminde artış, marş zorluğu
Çözüm Önerisi: Enjektör memesi yenileme veya komple enjektör değişimi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Vakum hortumlarında çatlak, aktüatör mekanizmasının paslanması
27.09.2026 2500-7000 Güç kaybı, turbo basıncı düşüklüğü, hızlanmada gecikme
Çözüm Önerisi: Aktüatör temizliği/ayarı, gerekirse değişim
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Zamanında değişmeyen triger seti, düşük kaliteli parça kullanımı
27.09.2026 3500-8000 Motor bölgesinden tıkırtı sesi, ani triger kopması riski
Çözüm Önerisi: 90.000-100.000 km'de komple triger seti (kayış+gergi+su pompası) değişimi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Kurum birikimi, düşük kaliteli yakıt, kısa mesafe kullanım
27.09.2026 1200-3500 Rölanti dengesizliği, tüketim artışı, arıza lambası
Çözüm Önerisi: EGR temizliği veya değişimi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar

VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN Golf IV (1J) arıza analizi

Bu araç için kayıtlı 5 arıza bulunuyor.

Tahmini onarım maliyet bandı

1.200 – 18.000 ₺

Kayıtlı arızaların en düşük ve en yüksek tahmini maliyetidir; parça, işçilik ve servise göre değişir.

Öncelikle bakılması gereken arızalar

  1. Enjektör memesi arızası ve sızıntısı (özellikle 90-110 HP versiyonlarda)
  2. Triger kayışı ve gergi rulmanı yorgunluğu
  3. Turbo aktüatör (vakum) arızası

Bu aracı almadan önce kontrol edin

Test sürüşü ve ekspertiz sırasında bu araç için bildirilen sorunların belirtilerine özellikle bakın.

  • Debimetre (hava kütle sensörü) arızası belirtilerini kontrol edin
  • Enjektör memesi arızası ve sızıntısı (özellikle 90-110 HP versiyonlarda) belirtilerini kontrol edin
  • Turbo aktüatör (vakum) arızası belirtilerini kontrol edin
  • Triger kayışı ve gergi rulmanı yorgunluğu belirtilerini kontrol edin
  • EGR valfi tıkanması belirtilerini kontrol edin
  • Soğuk çalıştırma ve servis geçmişini kontrol edin
  • Motor, şanzıman ve üretim yılı eşleşmesini doğrulayın

Araç Hakkında Yorumlar

0 yorum

Henüz bu araç hakkında yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

×