VOLKSWAGEN T-Roc
| Motor Tipi | 2.0 TDI |
| Motor Özellikleri | 140 HP / 320 Nm | 150 HP / 340 Nm | 170 HP / 350 Nm | 177 HP / 380 Nm | 190 HP / 400 Nm |
| Üretim Yılları | 2018 - 2025 |
3
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum
Kronik Arızalar
3 arıza| Arıza Detayları | İstatistik | Aksiyon |
|---|---|---|
|
Kısa mesafe/kent içi kullanım ve düşük egzoz sıcaklıkları nedeniyle kurum-kül birikmesi; başarısız rejenera...
Çözüm Önerisi: Arıza kodu ve canlı verilerle kül/kurum yükü kontrolü; diferansiyel basınç ve egzoz sıcaklık sensörlerinin testi/değişimi; servis cihazıyla zorunlu rejenerasyon; sök-tak profesyonel DPF temizliği; DPF çatlak/erimişse yenisi; yazılım güncellemesi ve sürüş alışkanlığında periyodik uzun yol rejenerasyonu.
|
0 0 | Yorumlar |
|
2.0 TDI Euro 6 motorlarda NOx sensörleri arızalanabilir, AdBlue enjektörü kristalleşebilir veya pompa/tank ısıtı...
Çözüm Önerisi: ODIS/diagnostik ile SCR işlev testi; upstream/downstream NOx sensörü ölçümü ve kablo/konektör kontrolü; kristalleşen enjektörün temizliği veya değişimi; pompa/tank ısıtıcısı testi ve gerekirse değişim; sistem purge ve sızıntı testi; ECU yazılım güncellemesi ve dozaj kalibrasyonu.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Değişken geometrili turbo kanatçıkları kurumla sıkışabilir; intercooler hattında kelepçe/conta kaçakları vey...
Çözüm Önerisi: Basınç ve duman testiyle kaçak tespiti; hortum, kelepçe, intercooler ve vakum hattı kontrolü; VNT aktüatör ve MAP/MAF sensör kontrol/temizliği; turbo sökülüp kurum temizliği ve balans; aşınma varsa revizyon veya değişim; montaj sonrası adaptasyon ve test sürüşü.
|
0 0 | Yorumlar |
Kısa mesafe/kent içi kullanım ve düşük egzoz sıcaklıkları nedeniyle kurum-kül birikmesi; b...
Çözüm Önerisi: Arıza kodu ve canlı verilerle kül/kurum yükü kontrolü; diferansiyel basınç ve egzoz sıcaklık sensörlerinin testi/değişimi; servis cihazıyla zorunlu rejenerasyon; sök-tak profesyonel DPF temizliği; DPF çatlak/erimişse yenisi; yazılım güncellemesi ve sürüş alışkanlığında periyodik uzun yol rejenerasyonu.
0 Yaşayan
0 Yorum
2.0 TDI Euro 6 motorlarda NOx sensörleri arızalanabilir, AdBlue enjektörü kristalleşebilir veya...
Çözüm Önerisi: ODIS/diagnostik ile SCR işlev testi; upstream/downstream NOx sensörü ölçümü ve kablo/konektör kontrolü; kristalleşen enjektörün temizliği veya değişimi; pompa/tank ısıtıcısı testi ve gerekirse değişim; sistem purge ve sızıntı testi; ECU yazılım güncellemesi ve dozaj kalibrasyonu.
0 Yaşayan
0 Yorum
Değişken geometrili turbo kanatçıkları kurumla sıkışabilir; intercooler hattında kelepçe/c...
Çözüm Önerisi: Basınç ve duman testiyle kaçak tespiti; hortum, kelepçe, intercooler ve vakum hattı kontrolü; VNT aktüatör ve MAP/MAF sensör kontrol/temizliği; turbo sökülüp kurum temizliği ve balans; aşınma varsa revizyon veya değişim; montaj sonrası adaptasyon ve test sürüşü.
0 Yaşayan
0 Yorum
Araç Hakkında Yorumlar
0 yorum