Giriş Yap

Menü

Giriş Yapmadınız
Kayıt Ol
Ana Sayfa / Araçlar / OPEL / Combo C
OPEL Combo C

OPEL Combo C

Motor Tipi 1.3 CDTi
Motor Özellikleri 90 HP / 200 Nm | 95 HP / 200 Nm
Üretim Yılları 2004 - 2011
3
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum

Kronik Arızalar

3 arıza
Arıza Detayları İstatistik Aksiyon
Turbo Basınç Düşüklüğü
1.3 CDTi motorlarda turbo beslemesi, özellikle uzun kullanımda ya da düşük kaliteli yakıt kullanımı sonucu kirle...
03.11.2025 1200-3500 - Motor gücünde belirgin azalma - Yokuş çıkarken zorlanma - Egzozdan siyah duman çıkışı - Motor arıza ışığının yanması
Çözüm Önerisi: Turbo basınç sensörü ve bağlantılarının kontrolü yapılmalı, turbo ünitesi temizlenmeli veya gerekiyorsa değiştirilmelidir. Yakıt kalitesine dikkat edilmesi ve düzenli bakım önerilir.
0 0 Yorumlar
Enjektör Pompası Arızası
Common rail sistemli 1.3 CDTi motorlarda enjektör pompası zamanla aşınabilir veya mekanik sorunlar oluşabilir. Bu d...
03.11.2025 1500-4000 - Rölantide motorun düzensiz çalışması - Yakıt tüketiminde artış - Motorun zor çalışması veya tekleme yapması - Motor arıza ışığının yanması
Çözüm Önerisi: Enjektör pompasının test edilip arızalı parçaların değiştirilmesi, gerekirse pompanın komple yenilenmesi gerekir. Yakıt filtresi ve sistem temizliği yapılmalıdır.
0 0 Yorumlar
EGR Valfi Kirlenmesi ve Takılması
Egzoz gazı resirkülasyon (EGR) valfi, motor emisyonlarını azaltmak için kullanılır. 1.3 CDTi motorlarda EGR valfi...
03.11.2025 800-2500 - Motor rölantide titreme yapması - Gaz pedalına basıldığında tepki gecikmesi - Motor arıza ışığının yanması - Egzozdan kötü koku gelmesi
Çözüm Önerisi: EGR valfi temizlenmeli veya arızalı ise değiştirilmelidir. Düzenli bakım sırasında karbon birikimi kontrol edilmeli, gerekirse yakıt kalitesi artırılmalıdır.
0 0 Yorumlar
Turbo Basınç Düşüklüğü
1.3 CDTi motorlarda turbo beslemesi, özellikle uzun kullanımda ya da düşük kaliteli yakıt kull...
03.11.2025 1200-3500 - Motor gücünde belirgin azalma - Yokuş çıkarken zorlanma - Egzozdan siyah duman çıkışı - Motor arıza ışığının yanması
Çözüm Önerisi: Turbo basınç sensörü ve bağlantılarının kontrolü yapılmalı, turbo ünitesi temizlenmeli veya gerekiyorsa değiştirilmelidir. Yakıt kalitesine dikkat edilmesi ve düzenli bakım önerilir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Enjektör Pompası Arızası
Common rail sistemli 1.3 CDTi motorlarda enjektör pompası zamanla aşınabilir veya mekanik sorunl...
03.11.2025 1500-4000 - Rölantide motorun düzensiz çalışması - Yakıt tüketiminde artış - Motorun zor çalışması veya tekleme yapması - Motor arıza ışığının yanması
Çözüm Önerisi: Enjektör pompasının test edilip arızalı parçaların değiştirilmesi, gerekirse pompanın komple yenilenmesi gerekir. Yakıt filtresi ve sistem temizliği yapılmalıdır.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
EGR Valfi Kirlenmesi ve Takılması
Egzoz gazı resirkülasyon (EGR) valfi, motor emisyonlarını azaltmak için kullanılır. 1.3 CDTi ...
03.11.2025 800-2500 - Motor rölantide titreme yapması - Gaz pedalına basıldığında tepki gecikmesi - Motor arıza ışığının yanması - Egzozdan kötü koku gelmesi
Çözüm Önerisi: EGR valfi temizlenmeli veya arızalı ise değiştirilmelidir. Düzenli bakım sırasında karbon birikimi kontrol edilmeli, gerekirse yakıt kalitesi artırılmalıdır.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar

Araç Hakkında Yorumlar

0 yorum

Henüz bu araç hakkında yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

×