Giriş Yap

Menü

Giriş Yapmadınız
Kayıt Ol
Ana Sayfa / Araçlar / KIA / Sorento III
KIA Sorento III

KIA Sorento III

Motor Tipi 2.2 CRDi
Motor Özellikleri 132-176 HP / 572-792 Nm
Üretim Yılları 2015 - 2020
3
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum

Kronik Arızalar

3 arıza
Arıza Detayları İstatistik Aksiyon
EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Valfi Tıkanıklığı
KIA Sorento III 2.2 CRDi (2015-2020) için “EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Valfi Tıkanıklığı” kaydı değerlendirilirken a...
Önem: Orta
03.11.2025 800-1500 Düzensiz rölanti, düşük devirde isteksizlik, çekiş azalması, artan tüketim, siyah duman veya motor arıza lambası görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Kurumlanmanın seviyesi ve valfin elektriksel çalışması doğrulanmalıdır. Uygun durumda profesyonel temizlik; mekanik veya elektronik arıza halinde valf ya da ilgili bağlantının onarımı uygulanmalıdır. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 0 Yorumlar
Turbo Basınç Sensörü Arızası
KIA Sorento III 2.2 CRDi (2015-2020) için “Turbo Basınç Sensörü Arızası” kaydı değerlendirilirken araçtaki motor seçeneğ...
Önem: Yuksek
03.11.2025 900-1800 Alt veya orta devirlerde güç kaybı, koruma moduna geçme, turbo basınç hatası, ıslık ya da metalik ses, egzoz dumanı ve yağ tüketiminde artış görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir; arıza lambası ve oluşma koşulları not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Önce kaçak, sensör ve kontrol hattı sorunları giderilmelidir. Mekanik boşluk, yağ kaçağı veya aktüatör arızası ölçümle doğrulanırsa ilgili parça onarılmalı ya da yenilenmelidir. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 0 Yorumlar
Yakıt Enjektörlerinde Sızıntı
KIA Sorento III 2.2 CRDi (2015-2020) için “Yakıt Enjektörlerinde Sızıntı” kaydı değerlendirilirken araçtaki motor seçene...
Önem: Yuksek
03.11.2025 1500-3500 Zor çalışma, düzensiz rölanti, vuruntulu çalışma, çekiş kaybı, duman, yakıt kokusu veya tüketim artışı görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Yakıt kalitesi ve filtre kontrolünden sonra arızası doğrulanan enjektör temizlenmeli, test edilmeli veya yenilenmelidir. Kodlama gerektiren sistemlerde adaptasyon üretici prosedürüyle tamamlanmalıdır. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 0 Yorumlar
EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Valfi Tıkanıklığı
KIA Sorento III 2.2 CRDi (2015-2020) için “EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Valfi Tıkanıklığı” kaydı ...
Önem: Orta
03.11.2025 800-1500 Düzensiz rölanti, düşük devirde isteksizlik, çekiş azalması, artan tüketim, siyah duman veya motor arıza lambası görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Kurumlanmanın seviyesi ve valfin elektriksel çalışması doğrulanmalıdır. Uygun durumda profesyonel temizlik; mekanik veya elektronik arıza halinde valf ya da ilgili bağlantının onarımı uygulanmalıdır. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Turbo Basınç Sensörü Arızası
KIA Sorento III 2.2 CRDi (2015-2020) için “Turbo Basınç Sensörü Arızası” kaydı değerlendirilirken ar...
Önem: Yuksek
03.11.2025 900-1800 Alt veya orta devirlerde güç kaybı, koruma moduna geçme, turbo basınç hatası, ıslık ya da metalik ses, egzoz dumanı ve yağ tüketiminde artış görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir; arıza lambası ve oluşma koşulları not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Önce kaçak, sensör ve kontrol hattı sorunları giderilmelidir. Mekanik boşluk, yağ kaçağı veya aktüatör arızası ölçümle doğrulanırsa ilgili parça onarılmalı ya da yenilenmelidir. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Yakıt Enjektörlerinde Sızıntı
KIA Sorento III 2.2 CRDi (2015-2020) için “Yakıt Enjektörlerinde Sızıntı” kaydı değerlendirilirken a...
Önem: Yuksek
03.11.2025 1500-3500 Zor çalışma, düzensiz rölanti, vuruntulu çalışma, çekiş kaybı, duman, yakıt kokusu veya tüketim artışı görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Yakıt kalitesi ve filtre kontrolünden sonra arızası doğrulanan enjektör temizlenmeli, test edilmeli veya yenilenmelidir. Kodlama gerektiren sistemlerde adaptasyon üretici prosedürüyle tamamlanmalıdır. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar

KIA Sorento III arıza analizi

Bu araç için kayıtlı 3 arıza bulunuyor. En çok kayıt EGR ve emisyon sistemi sistemiyle ilgili (1 kayıt).

Sistemlere göre dağılım

  • EGR ve emisyon sistemi1
  • Turbo ve basınç kontrolü1
  • Yakıt enjeksiyon sistemi1

Önem derecesine göre dağılım

  • Yüksek2
  • Orta1

Tahmini onarım maliyet bandı

800 – 3.500 ₺

Kayıtlı arızaların en düşük ve en yüksek tahmini maliyetidir; parça, işçilik ve servise göre değişir.

Öncelikle bakılması gereken arızalar

  1. Yakıt Enjektörlerinde Sızıntı Yüksek
  2. Turbo Basınç Sensörü Arızası Yüksek
  3. EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Valfi Tıkanıklığı Orta

Bu aracı almadan önce kontrol edin

Test sürüşü ve ekspertiz sırasında bu araç için bildirilen sorunların belirtilerine özellikle bakın.

  • EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Valfi Tıkanıklığı belirtilerini kontrol edin
  • Turbo Basınç Sensörü Arızası belirtilerini kontrol edin
  • Yakıt Enjektörlerinde Sızıntı belirtilerini kontrol edin
  • Soğuk çalıştırma ve servis geçmişini kontrol edin
  • Motor, şanzıman ve üretim yılı eşleşmesini doğrulayın

Araç Hakkında Yorumlar

0 yorum

Henüz bu araç hakkında yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

×