KIA Rio III
| Motor Tipi | 1.4 CRDi |
| Motor Özellikleri | 84-112 HP / 364-504 Nm |
| Üretim Yılları | 2011 - 2017 |
6
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum
Kronik Arızalar
6 arıza| Arıza Detayları | İstatistik | Aksiyon |
|---|---|---|
|
Turbo beslemesi sağlayan hortumlarda çatlak veya bağlantı kaçakları sebebiyle turbo basıncının düşmesi.
Çözüm Önerisi: Turbo hortumlarının ve bağlantılarının kontrol edilip, gerekli ise değişimi yapılmalıdır. Turbo sisteminde kaçak testi yapılmalıdır.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Egzoz sistemindeki geri basınç sensörünün arızalanması veya bağlantı problemleri.
Çözüm Önerisi: Sensörün elektrik bağlantıları ve sensör kendisi test edilip arızalıysa değiştirilmelidir.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Kullanılan kalitesiz yakıt veya uzun süreli bakım eksikliği nedeniyle dizel enjektörlerinin tıkanması.
Çözüm Önerisi: Enjektörlerin ultrasonik temizliği veya gerekiyorsa değiştirilmesi. Yakıt kalitesine dikkat edilmesi ve düzenli bakım yapılması önerilir.
|
0 0 | Yorumlar |
|
EGR tıkanması
|
0 0 | Yorumlar |
|
DPF sorunları
|
0 0 | Yorumlar |
|
turbo aktüatör
|
0 0 | Yorumlar |
Turbo beslemesi sağlayan hortumlarda çatlak veya bağlantı kaçakları sebebiyle turbo basıncın...
Çözüm Önerisi: Turbo hortumlarının ve bağlantılarının kontrol edilip, gerekli ise değişimi yapılmalıdır. Turbo sisteminde kaçak testi yapılmalıdır.
0 Yaşayan
0 Yorum
Egzoz sistemindeki geri basınç sensörünün arızalanması veya bağlantı problemleri.
Çözüm Önerisi: Sensörün elektrik bağlantıları ve sensör kendisi test edilip arızalıysa değiştirilmelidir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Kullanılan kalitesiz yakıt veya uzun süreli bakım eksikliği nedeniyle dizel enjektörlerinin t�...
Çözüm Önerisi: Enjektörlerin ultrasonik temizliği veya gerekiyorsa değiştirilmesi. Yakıt kalitesine dikkat edilmesi ve düzenli bakım yapılması önerilir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Araç Hakkında Yorumlar
0 yorum