HONDA Jazz III

HONDA Jazz III

Motor Tipi 1.3 i-VTEC
Motor Özellikleri 78-110 HP / 130-182 Nm
Üretim Yılları 2015 - 2020
6
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum

Kronik Arızalar

6 arıza
Arıza Detayları İstatistik Aksiyon
VTEC solenoidi/aktüatörünün içindeki valf veya elektrik devresinin arızalanması sonucu değişken subap zamanlama...
02.11.2025 500-1800 Motor yüksek devirde güç kaybı, ivmelenmede zayıflama, rölantide dalgalanma, artan yakıt tüketimi, CHECK ENGINE uyarısı ve bazen motor teklemesi.
Çözüm Önerisi: VTEC solenoidinin elektrik ve direnç testi, yağ kanallarının kontrolü; gerekirse solenoid temizliği veya değişimi, yağ ve filtre değişimi, konektör/wiring kontrolleri. Orijinal/uyumlu parça kullanılması önerilir.
0 0 Yorumlar
Yakıt pompası modülü veya yakıt basınç regülatörünün kısmi arızalanması sonucu yakıt basıncı düzensiz/...
02.11.2025 1000-4200 Ara sıra çekiş kaybı, zor krank alma, özellikle hızlanırken güç düşüşü, motorun beklenmedik şekilde stop etmesi ya da çekişte dalgalanma; depodan gelen daha zayıf çalışma sesi.
Çözüm Önerisi: Yakıt basıncı ölçümü yapılarak pompa/filtreden kaynaklı olduğu doğrulanmalı. Gerekirse yakıt filtresi ve yakıt pompası modülü değişimi, depo temizliği ve röle/fuse kontrolleri. Yakıt kalitesine dikkat edilmesi tavsiye edilir.
0 0 Yorumlar
Katalitik konvertörün kısmi tıkanması veya iç yapısının zarar görmesi egzoz gazı akışını kısıtlar. Uzun...
02.11.2025 2500-12000 Araçta genel performans düşüşü, hızlanmada yavaşlama, artan yakıt tüketimi, egzozdan yanık kokusu veya alt kaput/alt kısımlarda aşırı ısı hissi, bazen CHECK ENGINE ışığının yanması.
Çözüm Önerisi: Egzoz geri basınç testi ve oksijen sensörleri kontrol edilmeli. Tıkanma hafifse profesyonel temizleme/kimyasal uygulama denenebilir; ciddi hasarda katalitik konvertörün değiştirilmesi gerekir. Nedeni (misfire, zengin yakıtlama, sensör arızası) giderilmeden yeni konvertör takılmamalıdır.
0 0 Yorumlar
LPG uyumsuzluğu
01.10.2025
0 0 Yorumlar
termostat
01.10.2025
0 0 Yorumlar
bobin arızası
01.10.2025
0 0 Yorumlar
VTEC solenoidi/aktüatörünün içindeki valf veya elektrik devresinin arızalanması sonucu deği�...
02.11.2025 500-1800 Motor yüksek devirde güç kaybı, ivmelenmede zayıflama, rölantide dalgalanma, artan yakıt tüketimi, CHECK ENGINE uyarısı ve bazen motor teklemesi.
Çözüm Önerisi: VTEC solenoidinin elektrik ve direnç testi, yağ kanallarının kontrolü; gerekirse solenoid temizliği veya değişimi, yağ ve filtre değişimi, konektör/wiring kontrolleri. Orijinal/uyumlu parça kullanılması önerilir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Yakıt pompası modülü veya yakıt basınç regülatörünün kısmi arızalanması sonucu yakıt ...
02.11.2025 1000-4200 Ara sıra çekiş kaybı, zor krank alma, özellikle hızlanırken güç düşüşü, motorun beklenmedik şekilde stop etmesi ya da çekişte dalgalanma; depodan gelen daha zayıf çalışma sesi.
Çözüm Önerisi: Yakıt basıncı ölçümü yapılarak pompa/filtreden kaynaklı olduğu doğrulanmalı. Gerekirse yakıt filtresi ve yakıt pompası modülü değişimi, depo temizliği ve röle/fuse kontrolleri. Yakıt kalitesine dikkat edilmesi tavsiye edilir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Katalitik konvertörün kısmi tıkanması veya iç yapısının zarar görmesi egzoz gazı akışı...
02.11.2025 2500-12000 Araçta genel performans düşüşü, hızlanmada yavaşlama, artan yakıt tüketimi, egzozdan yanık kokusu veya alt kaput/alt kısımlarda aşırı ısı hissi, bazen CHECK ENGINE ışığının yanması.
Çözüm Önerisi: Egzoz geri basınç testi ve oksijen sensörleri kontrol edilmeli. Tıkanma hafifse profesyonel temizleme/kimyasal uygulama denenebilir; ciddi hasarda katalitik konvertörün değiştirilmesi gerekir. Nedeni (misfire, zengin yakıtlama, sensör arızası) giderilmeden yeni konvertör takılmamalıdır.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
LPG uyumsuzluğu
01.10.2025
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
termostat
01.10.2025
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
bobin arızası
01.10.2025
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar

Araç Hakkında Yorumlar

0 yorum

Henüz bu araç hakkında yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

×