HONDA Civic VIII
| Motor Tipi | 1.8 i-VTEC |
| Motor Özellikleri | 140 HP / 174 Nm |
| Üretim Yılları | 2012 - 2016 |
3
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum
Kronik Arızalar
3 arıza| Arıza Detayları | İstatistik | Aksiyon |
|---|---|---|
|
i-VTEC sistemi üzerinde bulunan VTEC solenoidi, motor yağındaki tortu veya conta kaçakları nedeniyle tıkanabilir v...
Çözüm Önerisi: - OBD-II taraması ile VTEC ile ilgili kod kontrolü yapılmalı.
- Solenoid sökülüp görüntü ve direnç kontrolü yapılmalı; gaz yağı tortusu varsa temizlenebilir ancak genelde değişim önerilir.
- Arıza solenoidten kaynaklanıyorsa orijinal veya kaliteli yedek ile değiştirme.
- Yağ değişimi ve motor kapağı contası kontrolü; kirlenmeyi önlemek için düzenli yağ bakımına dikkat edilmesi önerilir.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Her silindire bağımsız ateşleme sağlayan bobinlerin (coil-on-plug) veya bujilerin eskimesi/hasar görmesi durumunda...
Çözüm Önerisi: - OBD taraması ve silindir bazlı misfire tespiti yapılmalı.
- Buji arızalı ise tüm bujiler değiştirilmesi tercih edilir; bobin hasarlıysa arızalı bobin(ler)in değiştirilmesi.
- Nem kaynaklı sorunlarda conta ve kapak mali olduğu kontrol edilip temas yüzeyleri temizlenmeli.
- Orijinal/kaliteli yedek parça kullanımı ve montaj sırasında bağlantıların sıkılığına dikkat.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Honda 1.8 i-VTEC motorlarda zamanlama zinciri ömür boyu tasarımlı olsa da gergiçi, yönlendirme kılavuzları veya ...
Çözüm Önerisi: - Motor kapağı açılarak zincir gergi, kılavuz ve zincir durumu görsel olarak incelenmeli.
- Hafif gevşeklik varsa gergi/ kılavuz değiştirilip zincir gerilimi ayarlanmalı; zincir ciddi aşınmışsa komple zincir seti ve gerekirse kasnaklar değiştirilmeli.
- İşlem yapılırken yağ değişimi ve yağ filtresi yenilenmesi önerilir.
- Erken müdahale ile motorda daha büyük hasarlar (valf vurması vb.) önlenebilir; düzenli bakımlarda ses kontrolü yapılması tavsiye edilir.
|
0 0 | Yorumlar |
i-VTEC sistemi üzerinde bulunan VTEC solenoidi, motor yağındaki tortu veya conta kaçakları nede...
Çözüm Önerisi: - OBD-II taraması ile VTEC ile ilgili kod kontrolü yapılmalı.
- Solenoid sökülüp görüntü ve direnç kontrolü yapılmalı; gaz yağı tortusu varsa temizlenebilir ancak genelde değişim önerilir.
- Arıza solenoidten kaynaklanıyorsa orijinal veya kaliteli yedek ile değiştirme.
- Yağ değişimi ve motor kapağı contası kontrolü; kirlenmeyi önlemek için düzenli yağ bakımına dikkat edilmesi önerilir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Her silindire bağımsız ateşleme sağlayan bobinlerin (coil-on-plug) veya bujilerin eskimesi/hasa...
Çözüm Önerisi: - OBD taraması ve silindir bazlı misfire tespiti yapılmalı.
- Buji arızalı ise tüm bujiler değiştirilmesi tercih edilir; bobin hasarlıysa arızalı bobin(ler)in değiştirilmesi.
- Nem kaynaklı sorunlarda conta ve kapak mali olduğu kontrol edilip temas yüzeyleri temizlenmeli.
- Orijinal/kaliteli yedek parça kullanımı ve montaj sırasında bağlantıların sıkılığına dikkat.
0 Yaşayan
0 Yorum
Honda 1.8 i-VTEC motorlarda zamanlama zinciri ömür boyu tasarımlı olsa da gergiçi, yönlendirme...
Çözüm Önerisi: - Motor kapağı açılarak zincir gergi, kılavuz ve zincir durumu görsel olarak incelenmeli.
- Hafif gevşeklik varsa gergi/ kılavuz değiştirilip zincir gerilimi ayarlanmalı; zincir ciddi aşınmışsa komple zincir seti ve gerekirse kasnaklar değiştirilmeli.
- İşlem yapılırken yağ değişimi ve yağ filtresi yenilenmesi önerilir.
- Erken müdahale ile motorda daha büyük hasarlar (valf vurması vb.) önlenebilir; düzenli bakımlarda ses kontrolü yapılması tavsiye edilir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Araç Hakkında Yorumlar
0 yorum