FORD Focus III

FORD Focus III

Motor Tipi 1.5 TDCi
Motor Özellikleri 95 HP / 250 Nm | 105 HP / 270 Nm | 120 HP / 270 Nm
Üretim Yılları 2014 - 2018
6
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum

Kronik Arızalar

6 arıza
Arıza Detayları İstatistik Aksiyon
Turbo beslemesinde oluşan kaçaklar veya arızalı aktüatör sebebiyle turbo basıncında düşüş meydana gelir. Bu ...
03.11.2025 1500-4500 - Güç kaybı ve hızlanmada yavaşlama - Motor arıza ışığının yanması - Egzozdan siyah duman çıkması - Yakıt tüketiminde artış
Çözüm Önerisi: Turbo hortumları ve bağlantı noktaları kontrol edilmeli, kaçaklar giderilmelidir. Aktüatör ve turbo mekanizması test edilip gerekiyorsa yenisiyle değiştirilmelidir.
0 0 Yorumlar
EGR valfi zamanla kurum ve pislik nedeniyle tıkanabilir. Bu durum egzoz gazlarının motor içine doğru düzgün geri ...
03.11.2025 800-2000 - Motor stop etme veya rölantide titreme - Performans düşüklüğü - Arıza ışığının yanması - Yakıt tüketiminde artış
Çözüm Önerisi: EGR valfi sökülüp temizlenmeli veya aşırı tıkanıklık varsa değiştirilmelidir. Periyodik bakımda EGR sistemi kontrol edilmelidir.
0 0 Yorumlar
Yakıt enjektörleri zamanla kirlenme veya mekanik arıza sebebiyle düzgün çalışmayabilir. Bu durum motorun düzens...
03.11.2025 1000-3500 - Motorun zor çalışması veya tekleme yapması - Yakıt tüketiminde artış - Egzozdan kötü koku gelmesi - Performans düşüklüğü
Çözüm Önerisi: Enjektörler özel temizleyici cihazlarla temizlenmeli veya arızalı olanlar değiştirilmelidir. Yakıt filtresi de düzenli olarak yenilenmelidir.
0 0 Yorumlar
EGR/DPF
23.09.2025
0 0 Yorumlar
AdBlue sorunları
23.09.2025
0 0 Yorumlar
Enjektör hassasiyeti
23.09.2025
0 0 Yorumlar
Turbo beslemesinde oluşan kaçaklar veya arızalı aktüatör sebebiyle turbo basıncında düşü�...
03.11.2025 1500-4500 - Güç kaybı ve hızlanmada yavaşlama - Motor arıza ışığının yanması - Egzozdan siyah duman çıkması - Yakıt tüketiminde artış
Çözüm Önerisi: Turbo hortumları ve bağlantı noktaları kontrol edilmeli, kaçaklar giderilmelidir. Aktüatör ve turbo mekanizması test edilip gerekiyorsa yenisiyle değiştirilmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
EGR valfi zamanla kurum ve pislik nedeniyle tıkanabilir. Bu durum egzoz gazlarının motor içine d...
03.11.2025 800-2000 - Motor stop etme veya rölantide titreme - Performans düşüklüğü - Arıza ışığının yanması - Yakıt tüketiminde artış
Çözüm Önerisi: EGR valfi sökülüp temizlenmeli veya aşırı tıkanıklık varsa değiştirilmelidir. Periyodik bakımda EGR sistemi kontrol edilmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Yakıt enjektörleri zamanla kirlenme veya mekanik arıza sebebiyle düzgün çalışmayabilir. Bu d...
03.11.2025 1000-3500 - Motorun zor çalışması veya tekleme yapması - Yakıt tüketiminde artış - Egzozdan kötü koku gelmesi - Performans düşüklüğü
Çözüm Önerisi: Enjektörler özel temizleyici cihazlarla temizlenmeli veya arızalı olanlar değiştirilmelidir. Yakıt filtresi de düzenli olarak yenilenmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
EGR/DPF
23.09.2025
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
AdBlue sorunları
23.09.2025
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Enjektör hassasiyeti
23.09.2025
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar

Araç Hakkında Yorumlar

0 yorum

Henüz bu araç hakkında yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

×