FORD Focus I
| Motor Tipi | 1.8 TDCi |
| Motor Özellikleri | 108-144 HP / 468-648 Nm |
| Üretim Yılları | 2001 - 2004 |
6
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum
Kronik Arızalar
6 arıza| Arıza Detayları | İstatistik | Aksiyon |
|---|---|---|
|
1.8 TDCi motorun turbo beslemesinde basınç kaybı yaşanması, turbo hortumlarında çatlak veya bağlantı noktaları...
Çözüm Önerisi: Turbo hortumlarının ve bağlantılarının kontrol edilip hasarlı parçaların değiştirilmesi, turbo basınç sensörünün test edilmesi, gerekirse turbo ünitesinin bakımı veya değişimi.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Yakıt enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması motorun düzgün yakıt püskürtmesini engeller. Bu durum motor...
Çözüm Önerisi: Enjektörlerin temizlenmesi, gerekirse değiştirilmesi veya profesyonel enjeksiyon servisine başvurulması.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Termostatın arızalanması motorun uygun çalışma sıcaklığına ulaşmasını engeller, bu da aşırı ısınmaya y...
Çözüm Önerisi: Termostatın kontrol edilip arızalıysa değiştirilmesi, soğutma sıvısının kontrol edilmesi ve sistemin hava yapmaması için bakım yapılması.
|
0 0 | Yorumlar |
|
EGR kurumlanması
|
0 0 | Yorumlar |
|
Enjektör
|
0 0 | Yorumlar |
|
Turbo hortumu
|
0 0 | Yorumlar |
1.8 TDCi motorun turbo beslemesinde basınç kaybı yaşanması, turbo hortumlarında çatlak veya b...
Çözüm Önerisi: Turbo hortumlarının ve bağlantılarının kontrol edilip hasarlı parçaların değiştirilmesi, turbo basınç sensörünün test edilmesi, gerekirse turbo ünitesinin bakımı veya değişimi.
0 Yaşayan
0 Yorum
Yakıt enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması motorun düzgün yakıt püskürtmesini enge...
Çözüm Önerisi: Enjektörlerin temizlenmesi, gerekirse değiştirilmesi veya profesyonel enjeksiyon servisine başvurulması.
0 Yaşayan
0 Yorum
Termostatın arızalanması motorun uygun çalışma sıcaklığına ulaşmasını engeller, bu da a...
Çözüm Önerisi: Termostatın kontrol edilip arızalıysa değiştirilmesi, soğutma sıvısının kontrol edilmesi ve sistemin hava yapmaması için bakım yapılması.
0 Yaşayan
0 Yorum
Araç Hakkında Yorumlar
0 yorum