Giriş Yap

Menü

Giriş Yapmadınız
Kayıt Ol
Ana Sayfa / Araçlar / FIAT / Uno
FIAT Uno

FIAT Uno

Motor Tipi 1.1 Benzinli
Motor Özellikleri 54 HP / 84 Nm
Üretim Yılları 1983 - 2013
Bilgiler yakın zamanda kontrol edildi · 0 kaynak
4
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum

Kronik Arızalar

4 arıza
Arıza Detayları İstatistik Aksiyon
Karbüratör/enjeksiyon tıkanıklığı ve rölanti dengesizliği
Eski model karbüratörlü versiyonlarda jiklör tıkanıklığı, sonraki enjeksiyonlu versiyonlarda enjektör kirliliği ve hava ...
27.09.2026 800-3500 Soğukta zor çalışma, rölantide düzensiz devir dalgalanmaları, ani stop etme
Çözüm Önerisi: Karbüratör revizyonu veya enjektör temizliği, contaların yenilenmesi
0 0 Yorumlar
Triger kayışı ve gerdirici aşınması
Kayışın kauçuk yapısının zamanla çatlaması, gerdirici rulmanının yağlanmaması
27.09.2026 1500-4000 Motor bölmesinden tıkırtı sesi, yüksek kilometrede ani motor durması riski
Çözüm Önerisi: 60.000-70.000 km aralığında kayış ve gerdiricinin komple değişimi
0 0 Yorumlar
Yağ sızıntıları (kapak contası ve krank keçesi)
Kauçuk contaların yaşa bağlı sertleşmesi ve çatlaması, özellikle eski araçlarda yaygın
27.09.2026 600-2000 Motor altında yağ lekeleri, yağ seviyesinde beklenenden hızlı düşüş
Çözüm Önerisi: Kapak contası ve krank keçesinin değişimi
0 0 Yorumlar
Soğutma sistemi arızaları (radyatör ve termostat)
Yaşlı radyatör hortumlarının çatlaması, termostatın açık/kapalı kalması, su pompası aşınması
27.09.2026 500-2500 Motor sıcaklığının normalin üzerine çıkması, kalorifer performansında düşüş
Çözüm Önerisi: Arızalı parçanın (termostat, su pompası veya hortum) değişimi
0 0 Yorumlar
Karbüratör/enjeksiyon tıkanıklığı ve rölanti dengesizliği
Eski model karbüratörlü versiyonlarda jiklör tıkanıklığı, sonraki enjeksiyonlu versiyonlarda enjektö...
27.09.2026 800-3500 Soğukta zor çalışma, rölantide düzensiz devir dalgalanmaları, ani stop etme
Çözüm Önerisi: Karbüratör revizyonu veya enjektör temizliği, contaların yenilenmesi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Triger kayışı ve gerdirici aşınması
Kayışın kauçuk yapısının zamanla çatlaması, gerdirici rulmanının yağlanmaması
27.09.2026 1500-4000 Motor bölmesinden tıkırtı sesi, yüksek kilometrede ani motor durması riski
Çözüm Önerisi: 60.000-70.000 km aralığında kayış ve gerdiricinin komple değişimi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Yağ sızıntıları (kapak contası ve krank keçesi)
Kauçuk contaların yaşa bağlı sertleşmesi ve çatlaması, özellikle eski araçlarda yaygın
27.09.2026 600-2000 Motor altında yağ lekeleri, yağ seviyesinde beklenenden hızlı düşüş
Çözüm Önerisi: Kapak contası ve krank keçesinin değişimi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Soğutma sistemi arızaları (radyatör ve termostat)
Yaşlı radyatör hortumlarının çatlaması, termostatın açık/kapalı kalması, su pompası aşınması
27.09.2026 500-2500 Motor sıcaklığının normalin üzerine çıkması, kalorifer performansında düşüş
Çözüm Önerisi: Arızalı parçanın (termostat, su pompası veya hortum) değişimi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar

FIAT Uno arıza analizi

Bu araç için kayıtlı 4 arıza bulunuyor.

Tahmini onarım maliyet bandı

500 – 4.000 ₺

Kayıtlı arızaların en düşük ve en yüksek tahmini maliyetidir; parça, işçilik ve servise göre değişir.

Öncelikle bakılması gereken arızalar

  1. Triger kayışı ve gerdirici aşınması
  2. Karbüratör/enjeksiyon tıkanıklığı ve rölanti dengesizliği
  3. Soğutma sistemi arızaları (radyatör ve termostat)

Bu aracı almadan önce kontrol edin

Test sürüşü ve ekspertiz sırasında bu araç için bildirilen sorunların belirtilerine özellikle bakın.

  • Karbüratör/enjeksiyon tıkanıklığı ve rölanti dengesizliği belirtilerini kontrol edin
  • Triger kayışı ve gerdirici aşınması belirtilerini kontrol edin
  • Yağ sızıntıları (kapak contası ve krank keçesi) belirtilerini kontrol edin
  • Soğutma sistemi arızaları (radyatör ve termostat) belirtilerini kontrol edin
  • Soğuk çalıştırma ve servis geçmişini kontrol edin
  • Motor, şanzıman ve üretim yılı eşleşmesini doğrulayın

Araç Hakkında Yorumlar

0 yorum

Henüz bu araç hakkında yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

×