Giriş Yap

Menü

Giriş Yapmadınız
Kayıt Ol
Ana Sayfa / Araçlar / FIAT / Stilo
FIAT Stilo

FIAT Stilo

Motor Tipi 2.4 20V Abarth Benzinli
Motor Özellikleri 170 HP / 221 Nm (5 silindir)
Üretim Yılları 2001 - 2010
Bilgiler yakın zamanda kontrol edildi · 0 kaynak
4
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum

Kronik Arızalar

4 arıza
Arıza Detayları İstatistik Aksiyon
Değişken supap zamanlaması (VVT) arızası
VVT solenoid valfin yağ çamuruyla tıkanması, eskiyen conta ve O-ringler
27.09.2026 2500-6000 Rölanti dalgalanması, düşük devirde tork kaybı, arıza lambası yanması
Çözüm Önerisi: Solenoid valf temizliği veya yenisiyle değişimi
0 0 Yorumlar
Triger kayışı ve gergi bilyası aşınması
5 silindirli motorun yüksek devir karakteristiği nedeniyle kayış geriliminin zamanla bozulması
27.09.2026 4500-9000 120.000 km sonrası motor bölgesinden tıkırtı sesi, ani çalışmama riski
Çözüm Önerisi: Triger kayışı, gergi ve su pompasının komple set halinde değişimi
0 0 Yorumlar
Emme manifoldu titreşim contası kaçağı
5 silindirli motorun uzun manifold yapısında zamanla contaların sertleşmesi
27.09.2026 1500-3500 Vakum kaybına bağlı rölanti düşüklüğü, yakıt tüketiminde artış
Çözüm Önerisi: Manifold contalarının yenilenmesi ve civataların tork değerine göre sıkılması
0 0 Yorumlar
Enjektör kirlenmesi ve ateşleme bobini arızaları
Düşük kaliteli yakıt kullanımı, bobin izolasyonunun zamanla bozulması
27.09.2026 1200-4000 Tekleme, güç kaybı, yakıt tüketiminde artış
Çözüm Önerisi: Enjektör temizliği veya değişimi, arızalı bobinlerin yenilenmesi
0 0 Yorumlar
Değişken supap zamanlaması (VVT) arızası
VVT solenoid valfin yağ çamuruyla tıkanması, eskiyen conta ve O-ringler
27.09.2026 2500-6000 Rölanti dalgalanması, düşük devirde tork kaybı, arıza lambası yanması
Çözüm Önerisi: Solenoid valf temizliği veya yenisiyle değişimi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Triger kayışı ve gergi bilyası aşınması
5 silindirli motorun yüksek devir karakteristiği nedeniyle kayış geriliminin zamanla bozulması
27.09.2026 4500-9000 120.000 km sonrası motor bölgesinden tıkırtı sesi, ani çalışmama riski
Çözüm Önerisi: Triger kayışı, gergi ve su pompasının komple set halinde değişimi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Emme manifoldu titreşim contası kaçağı
5 silindirli motorun uzun manifold yapısında zamanla contaların sertleşmesi
27.09.2026 1500-3500 Vakum kaybına bağlı rölanti düşüklüğü, yakıt tüketiminde artış
Çözüm Önerisi: Manifold contalarının yenilenmesi ve civataların tork değerine göre sıkılması
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Enjektör kirlenmesi ve ateşleme bobini arızaları
Düşük kaliteli yakıt kullanımı, bobin izolasyonunun zamanla bozulması
27.09.2026 1200-4000 Tekleme, güç kaybı, yakıt tüketiminde artış
Çözüm Önerisi: Enjektör temizliği veya değişimi, arızalı bobinlerin yenilenmesi
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar

FIAT Stilo arıza analizi

Bu araç için kayıtlı 4 arıza bulunuyor.

Tahmini onarım maliyet bandı

1.200 – 9.000 ₺

Kayıtlı arızaların en düşük ve en yüksek tahmini maliyetidir; parça, işçilik ve servise göre değişir.

Öncelikle bakılması gereken arızalar

  1. Triger kayışı ve gergi bilyası aşınması
  2. Değişken supap zamanlaması (VVT) arızası
  3. Enjektör kirlenmesi ve ateşleme bobini arızaları

Bu aracı almadan önce kontrol edin

Test sürüşü ve ekspertiz sırasında bu araç için bildirilen sorunların belirtilerine özellikle bakın.

  • Değişken supap zamanlaması (VVT) arızası belirtilerini kontrol edin
  • Triger kayışı ve gergi bilyası aşınması belirtilerini kontrol edin
  • Emme manifoldu titreşim contası kaçağı belirtilerini kontrol edin
  • Enjektör kirlenmesi ve ateşleme bobini arızaları belirtilerini kontrol edin
  • Soğuk çalıştırma ve servis geçmişini kontrol edin
  • Motor, şanzıman ve üretim yılı eşleşmesini doğrulayın

Araç Hakkında Yorumlar

0 yorum

Henüz bu araç hakkında yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

×