Giriş Yap

Menü

Giriş Yapmadınız
Kayıt Ol
Ana Sayfa / Araçlar / BMW / 5 SERİSİ (G30)
BMW 5 SERİSİ (G30)

BMW 5 SERİSİ (G30)

Motor Tipi 520i 2.0 Turbo (B48)
Motor Özellikleri 184 HP / 290 Nm | 192 HP / 280 Nm
Üretim Yılları 2017 - 2025
Bilgiler yakın zamanda kontrol edildi · 0 kaynak
6
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum

Kronik Arızalar

6 arıza
Arıza Detayları İstatistik Aksiyon
Motor Yağ Kaçağı (Yağ Filtresi Gövdesi / Conta)
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Motor Yağ Kaçağı (Yağ Filtresi Gövdesi / Conta)” kaydı değerle...
Önem: Orta
02.11.2025 2500-12000 Park yerinde yağ izi, motor çevresinde ıslaklık, yanık yağ kokusu, yağ seviyesinde düşme veya düşük yağ basıncı uyarısı görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Kaçağın kaynağı doğrulanarak ilgili conta, keçe veya bağlantı yenilenmeli; yüzeyler uygun şekilde hazırlanmalı ve onarım sonrası sıcak-soğuk kaçak kontrolü yapılmalıdır. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 0 Yorumlar
Soğutma Sistemi Arızası (Elektrikli Su Pompasası / Termostat / Hortum)
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Soğutma Sistemi Arızası (Elektrikli Su Pompasası / Termostat /...
Önem: Kritik
02.11.2025 2000-9000 Motorun geç ısınması veya hararet yapması, kalorifer performansında değişim, soğutma sıvısı eksilmesi, fanın sık çalışması ya da sıcaklık uyarısı görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Kaçak veya çalışmayan bileşen yenilenmeli; sistem doğru özellikte sıvıyla doldurulup havası alınmalı ve çalışma sıcaklığı yol testiyle doğrulanmalıdır. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 0 Yorumlar
Zamanlama Zinciri Gergi/Rehber Aşınması ve Zincir Uzaması
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Zamanlama Zinciri Gergi/Rehber Aşınması ve Zincir Uzaması” kay...
Önem: Yuksek
02.11.2025 12000-45000 Soğuk çalıştırmada metalik şakırtı, zor çalışma, düzensiz rölanti, çekiş kaybı, zamanlama hata kodu veya motor arıza lambası görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Aşınma veya zamanlama sapması doğrulanırsa ilgili set üretici prosedürüne göre yenilenmeli; yağlama nedeni ve sensör sorunları da giderilmelidir. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 0 Yorumlar
Turbo Şarj Arızası
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Turbo Şarj Arızası” kaydı değerlendirilirken araçtaki motor se...
Önem: Yuksek
26.10.2025 10000-20000 Alt veya orta devirlerde güç kaybı, koruma moduna geçme, turbo basınç hatası, ıslık ya da metalik ses, egzoz dumanı ve yağ tüketiminde artış görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir; arıza lambası ve oluşma koşulları not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Önce kaçak, sensör ve kontrol hattı sorunları giderilmelidir. Mekanik boşluk, yağ kaçağı veya aktüatör arızası ölçümle doğrulanırsa ilgili parça onarılmalı ya da yenilenmelidir. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 0 Yorumlar
Yakıt Sistemi Sorunları
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Yakıt Sistemi Sorunları” kaydı değerlendirilirken araçtaki mot...
Önem: Yuksek
26.10.2025 7000-15000 Tekleme, zor çalışma, düzensiz rölanti, çekiş kaybı, artan tüketim veya motor arıza lambası görülebilir. Sorunun ortaya çıktığı hız, motor sıcaklığı ve kullanım koşulu değişebilir; gösterge uyarıları ile ses veya titreşimlerin birlikte kaydedilmesi gerekir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir; arıza lambası ve oluşma koşulları not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Yakıt pompaları ve enjektörlerinin temizlenmesi veya değiştirilmesi gereklidir. Yakıt filtresinin de kontrol edilmesi faydalı olacaktır. Onarım öncesi arızalı bölüm ölçümle doğrulanmalı, işlem sonrasında kayıtlı hata kodları ve ilgili çalışma değerleri tekrar kontrol edilmelidir. Aynı belirti geri dönüyorsa bağlantılar ve arızaya neden olabilecek çevre bileşenleri yeniden değerlendirilmelidir. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır.
0 0 Yorumlar
Elektrik Sistemi Arızaları
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Elektrik Sistemi Arızaları” kaydı değerlendirilirken araçtaki ...
Önem: Orta
26.10.2025 5000-12000 Aralıklı uyarılar, çalışmayan donanım, zor marş, düzensiz çalışma, düşük voltaj mesajı veya haberleşme hata kodları görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Besleme ve temassızlık sorunları giderilip yazılım durumu kontrol edilmeli; yalnız ölçümle arızası doğrulanan sensör veya modül yenilenmelidir. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 0 Yorumlar
Motor Yağ Kaçağı (Yağ Filtresi Gövdesi / Conta)
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Motor Yağ Kaçağı (Yağ Filtresi Gövdesi / C...
Önem: Orta
02.11.2025 2500-12000 Park yerinde yağ izi, motor çevresinde ıslaklık, yanık yağ kokusu, yağ seviyesinde düşme veya düşük yağ basıncı uyarısı görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Kaçağın kaynağı doğrulanarak ilgili conta, keçe veya bağlantı yenilenmeli; yüzeyler uygun şekilde hazırlanmalı ve onarım sonrası sıcak-soğuk kaçak kontrolü yapılmalıdır. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Soğutma Sistemi Arızası (Elektrikli Su Pompasası / Termostat / Hortum)
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Soğutma Sistemi Arızası (Elektrikli Su Pom...
Önem: Kritik
02.11.2025 2000-9000 Motorun geç ısınması veya hararet yapması, kalorifer performansında değişim, soğutma sıvısı eksilmesi, fanın sık çalışması ya da sıcaklık uyarısı görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Kaçak veya çalışmayan bileşen yenilenmeli; sistem doğru özellikte sıvıyla doldurulup havası alınmalı ve çalışma sıcaklığı yol testiyle doğrulanmalıdır. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Zamanlama Zinciri Gergi/Rehber Aşınması ve Zincir Uzaması
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Zamanlama Zinciri Gergi/Rehber Aşınması ve...
Önem: Yuksek
02.11.2025 12000-45000 Soğuk çalıştırmada metalik şakırtı, zor çalışma, düzensiz rölanti, çekiş kaybı, zamanlama hata kodu veya motor arıza lambası görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Aşınma veya zamanlama sapması doğrulanırsa ilgili set üretici prosedürüne göre yenilenmeli; yağlama nedeni ve sensör sorunları da giderilmelidir. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Turbo Şarj Arızası
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Turbo Şarj Arızası” kaydı değerlendirilirk...
Önem: Yuksek
26.10.2025 10000-20000 Alt veya orta devirlerde güç kaybı, koruma moduna geçme, turbo basınç hatası, ıslık ya da metalik ses, egzoz dumanı ve yağ tüketiminde artış görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir; arıza lambası ve oluşma koşulları not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Önce kaçak, sensör ve kontrol hattı sorunları giderilmelidir. Mekanik boşluk, yağ kaçağı veya aktüatör arızası ölçümle doğrulanırsa ilgili parça onarılmalı ya da yenilenmelidir. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Yakıt Sistemi Sorunları
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Yakıt Sistemi Sorunları” kaydı değerlendir...
Önem: Yuksek
26.10.2025 7000-15000 Tekleme, zor çalışma, düzensiz rölanti, çekiş kaybı, artan tüketim veya motor arıza lambası görülebilir. Sorunun ortaya çıktığı hız, motor sıcaklığı ve kullanım koşulu değişebilir; gösterge uyarıları ile ses veya titreşimlerin birlikte kaydedilmesi gerekir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir; arıza lambası ve oluşma koşulları not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Yakıt pompaları ve enjektörlerinin temizlenmesi veya değiştirilmesi gereklidir. Yakıt filtresinin de kontrol edilmesi faydalı olacaktır. Onarım öncesi arızalı bölüm ölçümle doğrulanmalı, işlem sonrasında kayıtlı hata kodları ve ilgili çalışma değerleri tekrar kontrol edilmelidir. Aynı belirti geri dönüyorsa bağlantılar ve arızaya neden olabilecek çevre bileşenleri yeniden değerlendirilmelidir. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Elektrik Sistemi Arızaları
BMW 5 SERİSİ (G30) 520i 2.0 Turbo (B48) (2017-2025) için “Elektrik Sistemi Arızaları” kaydı değerlen...
Önem: Orta
26.10.2025 5000-12000 Aralıklı uyarılar, çalışmayan donanım, zor marş, düzensiz çalışma, düşük voltaj mesajı veya haberleşme hata kodları görülebilir. Belirtilerin şiddeti kullanım ve motor seçeneğine göre değişebilir. Arıza lambasının sabit veya yanıp söner olması, sesin geldiği bölge, dumanın rengi, sıvı seviyeleri ve sorunun hangi devirde oluştuğu not edilmelidir.
Çözüm Önerisi: Besleme ve temassızlık sorunları giderilip yazılım durumu kontrol edilmeli; yalnız ölçümle arızası doğrulanan sensör veya modül yenilenmelidir. İşlemden sonra hata kodları ve ilgili canlı değerler yeniden kontrol edilmeli, aynı kullanım koşulunda doğrulama sürüşü yapılmalıdır. Sorun tekrarlarsa yeni parça değiştirmeden önce bağlantılar, çevre bileşenleri ve ilk teşhisin dayandığı ölçümler yeniden gözden geçirilmelidir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar

BMW 5 SERİSİ (G30) arıza analizi

Bu araç için kayıtlı 6 arıza bulunuyor. En çok kayıt Yağlama ve sızdırmazlık sistemiyle ilgili (1 kayıt).

Sistemlere göre dağılım

  • Yağlama ve sızdırmazlık1
  • Motor soğutma sistemi1
  • Motor zamanlama sistemi1
  • Turbo ve basınç kontrolü1
  • Turbo ve hava besleme sistemi1
  • Elektrik ve elektronik1

Önem derecesine göre dağılım

  • Kritik1
  • Yüksek3
  • Orta2

Tahmini onarım maliyet bandı

2.000 – 45.000 ₺

Kayıtlı arızaların en düşük ve en yüksek tahmini maliyetidir; parça, işçilik ve servise göre değişir.

Öncelikle bakılması gereken arızalar

  1. Soğutma Sistemi Arızası (Elektrikli Su Pompasası / Termostat / Hortum) Kritik
  2. Zamanlama Zinciri Gergi/Rehber Aşınması ve Zincir Uzaması Yüksek
  3. Turbo Şarj Arızası Yüksek

Bu aracı almadan önce kontrol edin

Test sürüşü ve ekspertiz sırasında bu araç için bildirilen sorunların belirtilerine özellikle bakın.

  • Motor Yağ Kaçağı (Yağ Filtresi Gövdesi / Conta) belirtilerini kontrol edin
  • Soğutma Sistemi Arızası (Elektrikli Su Pompasası / Termostat / Hortum) belirtilerini kontrol edin
  • Zamanlama Zinciri Gergi/Rehber Aşınması ve Zincir Uzaması belirtilerini kontrol edin
  • Turbo Şarj Arızası belirtilerini kontrol edin
  • Yakıt Sistemi Sorunları belirtilerini kontrol edin
  • Elektrik Sistemi Arızaları belirtilerini kontrol edin
  • Soğuk çalıştırma ve servis geçmişini kontrol edin
  • Motor, şanzıman ve üretim yılı eşleşmesini doğrulayın

Araç Hakkında Yorumlar

0 yorum

Henüz bu araç hakkında yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

×