BMW 5 SERİSİ (F10)
| Motor Tipi | 525d 2.0 Dizel (B47) |
| Motor Özellikleri | 120-160 HP / 520-720 Nm |
| Üretim Yılları | 2015 - 2017 |
6
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum
Kronik Arızalar
6 arıza| Arıza Detayları | İstatistik | Aksiyon |
|---|---|---|
|
Orta-yüksek basınçta yakıt sağlayan common-rail yüksek basınç yakıt pompasasının iç aşınma, kirlenme veya ...
Çözüm Önerisi: - Yakıt hattı ve deposunu kontrol edip yakıt filtresini değiştirin, sisteme temiz yakıt yükleyin.
- Yakıt basınç sensörü ve regülatör değerlerini teşhis cihazı ile kontrol edin.
- Arızalı ise HPFP'nin orijinal/uygun muadil pompa ile değişimi veya yetkili serviste revizyonu yapılmalı.
- Değişim sonrası yakıt sisteminin hava almayacak şekilde havalandırılması ve test edilmesi gerekir.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Common-rail enjektörlerin uzun kullanım, kirli yakıt veya yüksek karbon birikimi nedeniyle tazyik dağılımının b...
Çözüm Önerisi: - Enjektörlerin bilgisayarlı testle muayenesi; karbon temizliği veya ultrasonik temizleme ile rejenerasyon denenebilir (duruma göre).
- Arızalı veya tamir edilemeyen enjektörün yenisiyle değiştirilmesi; mümkünse orijinal ya da kaliteli muadil kullanılması.
- Yakıt filtresi ve yakıt hattı temizliği/conta değişimleri; yakıt kalitesinin iyileştirilmesi.
- Enjektör memelerinin ve yüksek basınç hattının sızdırmazlık kontrollerinin yapılması.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Motorun zamanlamasını sağlayan zincir, zincir kılavuzları ve germecinin aşınması, kırılması veya gevşemesi. ...
Çözüm Önerisi: - Hemen profesyonel teşhis yapılmalı; zincir gerginliği, kılavuzların durumu ve zincir karakteristiği kontrol edilmeli.
- Aşınma tespitinde zamanlama zinciri kiti (zincir, gergeç, kılavuzlar, dişliler) komple değiştirilmelidir.
- Eğer metal parçacığı veya geniş hasar varsa eksantrik/krank dişlileri, supaplar ve gerekirse silindir kapağı/altyapı onarımı veya revizyonu gerekebilir.
- Bu arıza şüphesiyle aracı sürmeye devam etmeyin; motorda daha büyük maliyetli hasar riskini azaltmak için kısa sürede müdahale edin.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Turboşarj ünitesi, motorun daha fazla hava almasını sağlayarak performansı artırır. Ancak zamanla aşınma veya ...
Çözüm Önerisi: Turboşarj ünitesinin kontrol edilmesi, gerekirse değiştirilmesi ve düzenli yağ değişimleri ile önleyici bakım yapılması.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Egzoz Gazı Devridaim (EGR) valfi, emisyonları azaltmak için egzoz gazını yanma odasına geri gönderir. Karbon biri...
Çözüm Önerisi: EGR valfinin temizlenmesi veya değiştirilmesi, kaliteli yakıt kullanımı ve düzenli bakım yapılması.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Dizel partikül filtresi, egzoz gazlarındaki is ve kurum parçacıklarını tutar. Zamanla dolabilir ve tıkanabilir.
Çözüm Önerisi: DPF'nin rejenerasyon işlemiyle temizlenmesi veya gerekirse değiştirilmesi, düzenli otoyol sürüşüyle tıkanmanın önlenmesi.
|
0 0 | Yorumlar |
Orta-yüksek basınçta yakıt sağlayan common-rail yüksek basınç yakıt pompasasının iç aş�...
Çözüm Önerisi: - Yakıt hattı ve deposunu kontrol edip yakıt filtresini değiştirin, sisteme temiz yakıt yükleyin.
- Yakıt basınç sensörü ve regülatör değerlerini teşhis cihazı ile kontrol edin.
- Arızalı ise HPFP'nin orijinal/uygun muadil pompa ile değişimi veya yetkili serviste revizyonu yapılmalı.
- Değişim sonrası yakıt sisteminin hava almayacak şekilde havalandırılması ve test edilmesi gerekir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Common-rail enjektörlerin uzun kullanım, kirli yakıt veya yüksek karbon birikimi nedeniyle tazyi...
Çözüm Önerisi: - Enjektörlerin bilgisayarlı testle muayenesi; karbon temizliği veya ultrasonik temizleme ile rejenerasyon denenebilir (duruma göre).
- Arızalı veya tamir edilemeyen enjektörün yenisiyle değiştirilmesi; mümkünse orijinal ya da kaliteli muadil kullanılması.
- Yakıt filtresi ve yakıt hattı temizliği/conta değişimleri; yakıt kalitesinin iyileştirilmesi.
- Enjektör memelerinin ve yüksek basınç hattının sızdırmazlık kontrollerinin yapılması.
0 Yaşayan
0 Yorum
Motorun zamanlamasını sağlayan zincir, zincir kılavuzları ve germecinin aşınması, kırılmas...
Çözüm Önerisi: - Hemen profesyonel teşhis yapılmalı; zincir gerginliği, kılavuzların durumu ve zincir karakteristiği kontrol edilmeli.
- Aşınma tespitinde zamanlama zinciri kiti (zincir, gergeç, kılavuzlar, dişliler) komple değiştirilmelidir.
- Eğer metal parçacığı veya geniş hasar varsa eksantrik/krank dişlileri, supaplar ve gerekirse silindir kapağı/altyapı onarımı veya revizyonu gerekebilir.
- Bu arıza şüphesiyle aracı sürmeye devam etmeyin; motorda daha büyük maliyetli hasar riskini azaltmak için kısa sürede müdahale edin.
0 Yaşayan
0 Yorum
Turboşarj ünitesi, motorun daha fazla hava almasını sağlayarak performansı artırır. Ancak za...
Çözüm Önerisi: Turboşarj ünitesinin kontrol edilmesi, gerekirse değiştirilmesi ve düzenli yağ değişimleri ile önleyici bakım yapılması.
0 Yaşayan
0 Yorum
Egzoz Gazı Devridaim (EGR) valfi, emisyonları azaltmak için egzoz gazını yanma odasına geri g�...
Çözüm Önerisi: EGR valfinin temizlenmesi veya değiştirilmesi, kaliteli yakıt kullanımı ve düzenli bakım yapılması.
0 Yaşayan
0 Yorum
Dizel partikül filtresi, egzoz gazlarındaki is ve kurum parçacıklarını tutar. Zamanla dolabili...
Çözüm Önerisi: DPF'nin rejenerasyon işlemiyle temizlenmesi veya gerekirse değiştirilmesi, düzenli otoyol sürüşüyle tıkanmanın önlenmesi.
0 Yaşayan
0 Yorum
Araç Hakkında Yorumlar
0 yorum