BMW 4 SERİSİ (F33)
| Motor Tipi | 420d Cabrio 2.0 Dizel (B47) |
| Motor Özellikleri | 150 HP / 320 Nm | 163 HP / 380 Nm | 184 HP / 380 Nm | 190 HP / 400 Nm |
| Üretim Yılları | 2015 - 2020 |
6
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum
Kronik Arızalar
6 arıza| Arıza Detayları | İstatistik | Aksiyon |
|---|---|---|
|
Yakıt enjektörlerinin (common rail enjektörleri) arızalanması veya iç kaçak yapması. B47 motorlarda enjektörler...
Çözüm Önerisi: Önce enjektörlerin basınç ve akış testlerini yapmak; hatalı enjektörleri tek tek tespit etmek. Temizleme ile düzelmeyen durumlarda ilgili enjektörün değiştirilmesi veya orijinal yeniden üretilmiş (reman) parça ile değiştirilmesi. Yakıt filtresi ve depo içi temizliği, yüksek basınç hattı ve conta kontrolü; enjektör yazılım uyarlamalarının ECU üzerinden yapılması önerilir.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) arızası. B47 motorun common rail sistemine gereken yüksek basıncı sağlayan...
Çözüm Önerisi: HPFP üzerinde basınç ve sızıntı testi yapılması; arızalı pompanın onarılması veya orijinal/yenilenmiş pompa ile değiştirilmesi. Değişim sonrası yakıt sisteminin havasının alınması, yakıt hattı contalarının yenilenmesi ve ECU adaptasyonlarının yapılması. Enfeksiyon kaynağı olarak düşük kaliteli yakıt veya tıkalı yakıt filtresi varsa bunların giderilmesi.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Otomatik şanzıman mekatronik ünitesi veya valf gövdesi arızası (şanzıman kontrol modülü/valf gövdesi hatalar�...
Çözüm Önerisi: Arıza kodlarının detaylı incelenmesi, mekatronik üzerindeki bağlantı ve röle kontrolleri, transmisyon yağ seviyesi ve kalitesinin kontrolü. Mekanik olmayan sorunlarda yazılım güncellemesi/uzman reprogramlama ile çözüm denenebilir. Mekanik valf gövdesi veya mekatronik ünite arızalıysa ünitenin onarımı veya orijinal/yenilenmiş mekatronik ile değiştirilmesi; gerekirse komple şanzıman kontrolü ve yağ-filtre değişimi tavsiye edilir.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Turboşarj, motorun gücünü artırmak için egzoz gazlarını kullanarak çalışır. Ancak zamanla aşınma, yağlama...
Çözüm Önerisi: Turboşarjın kontrol edilmesi ve gerekiyorsa değiştirilmesi. Ayrıca, hava filtresinin temizlenmesi veya değiştirilmesi önerilir.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Egzoz Gazı Geri Dönüşüm (EGR) valfi, emisyonları azaltmak için egzoz gazını motora geri gönderir. Tıkanıklı...
Çözüm Önerisi: EGR valfinin temizlenmesi veya değiştirilmesi. Düzenli bakım ve kaliteli yakıt kullanımı ile tıkanıklık önlenebilir.
|
0 0 | Yorumlar |
|
DPF, dizel motorların yaydığı zararlı partikülleri tutar. Kısa mesafeli sürüşlerde veya düşük hızda kullan...
Çözüm Önerisi: DPF'nin rejenerasyon sürecinin kontrol edilmesi ve gerektiğinde profesyonel temizlik veya değiştirme işlemi yapılması. Uzun mesafeli sürüşlerle DPF'nin kendi kendini temizlemesine yardımcı olunabilir.
|
0 0 | Yorumlar |
Yakıt enjektörlerinin (common rail enjektörleri) arızalanması veya iç kaçak yapması. B47 mot...
Çözüm Önerisi: Önce enjektörlerin basınç ve akış testlerini yapmak; hatalı enjektörleri tek tek tespit etmek. Temizleme ile düzelmeyen durumlarda ilgili enjektörün değiştirilmesi veya orijinal yeniden üretilmiş (reman) parça ile değiştirilmesi. Yakıt filtresi ve depo içi temizliği, yüksek basınç hattı ve conta kontrolü; enjektör yazılım uyarlamalarının ECU üzerinden yapılması önerilir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) arızası. B47 motorun common rail sistemine gereken yüksek...
Çözüm Önerisi: HPFP üzerinde basınç ve sızıntı testi yapılması; arızalı pompanın onarılması veya orijinal/yenilenmiş pompa ile değiştirilmesi. Değişim sonrası yakıt sisteminin havasının alınması, yakıt hattı contalarının yenilenmesi ve ECU adaptasyonlarının yapılması. Enfeksiyon kaynağı olarak düşük kaliteli yakıt veya tıkalı yakıt filtresi varsa bunların giderilmesi.
0 Yaşayan
0 Yorum
Otomatik şanzıman mekatronik ünitesi veya valf gövdesi arızası (şanzıman kontrol modülü/va...
Çözüm Önerisi: Arıza kodlarının detaylı incelenmesi, mekatronik üzerindeki bağlantı ve röle kontrolleri, transmisyon yağ seviyesi ve kalitesinin kontrolü. Mekanik olmayan sorunlarda yazılım güncellemesi/uzman reprogramlama ile çözüm denenebilir. Mekanik valf gövdesi veya mekatronik ünite arızalıysa ünitenin onarımı veya orijinal/yenilenmiş mekatronik ile değiştirilmesi; gerekirse komple şanzıman kontrolü ve yağ-filtre değişimi tavsiye edilir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Turboşarj, motorun gücünü artırmak için egzoz gazlarını kullanarak çalışır. Ancak zamanl...
Çözüm Önerisi: Turboşarjın kontrol edilmesi ve gerekiyorsa değiştirilmesi. Ayrıca, hava filtresinin temizlenmesi veya değiştirilmesi önerilir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Egzoz Gazı Geri Dönüşüm (EGR) valfi, emisyonları azaltmak için egzoz gazını motora geri gö...
Çözüm Önerisi: EGR valfinin temizlenmesi veya değiştirilmesi. Düzenli bakım ve kaliteli yakıt kullanımı ile tıkanıklık önlenebilir.
0 Yaşayan
0 Yorum
DPF, dizel motorların yaydığı zararlı partikülleri tutar. Kısa mesafeli sürüşlerde veya d�...
Çözüm Önerisi: DPF'nin rejenerasyon sürecinin kontrol edilmesi ve gerektiğinde profesyonel temizlik veya değiştirme işlemi yapılması. Uzun mesafeli sürüşlerle DPF'nin kendi kendini temizlemesine yardımcı olunabilir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Araç Hakkında Yorumlar
0 yorum