BMW 3 SERİSİ (F30)

BMW 3 SERİSİ (F30)

Motor Tipi 320i 1.6 Turbo (N13)
Motor Özellikleri 170 HP / 230 Nm
Üretim Yılları 2012 - 2019
6
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum

Kronik Arızalar

6 arıza
Arıza Detayları İstatistik Aksiyon
N13 motorunun direkt enjeksiyon sistemi, yakıtı silindire doğrudan verdiği için emme portları ve valflerde yağ ve...
02.11.2025 1500-4500 Rölantide düzensizlik/tekleme, çekişte azalma, gaz tepkisinde gecikme, yakıt tüketiminde artış, motor uyarı ışığı (misfire kodları), düzensiz hızlanma.
Çözüm Önerisi: Emme sisteminin profesyonel temizliği (walnut blasting/port cleaning) veya gerektiğinde manifold sökerek manuel temizlik; buji ve enjektör kontrolü; gerektiğinde karbon temizliği tekrarı; önleyici olarak düzenli bakım, kaliteli yağ kullanımı ve catch-can uygulanması tavsiye edilir.
0 0 Yorumlar
N13 motorunda bobinler ve bujiler zamanla yıpranır veya nem/yağ sızıntısı nedeniyle arızalanır. Arızalı bobin...
02.11.2025 800-3000 Motor teklemesi (misfire), motor uyarı lambası, rölanti dalgalanması, zor çalıştırma, güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve arıza kodlarında ateşleme ile ilgili hata kodları.
Çözüm Önerisi: Arızalı bobin ve/veya bujilerin değişimi (tercihen orijinal veya kaliteli muadil parçalar); bobin yuvalarının ve buji kutularının temizlenmesi; ateşleme sistemi bağlantılarının ve topraklamanın kontrolü; katalizör zarar görmüşse ek muayene ve ona göre onarım.
0 0 Yorumlar
Elektrikli su pompası veya termostat arızaları motorun optimum çalışma sıcaklığını sağlayamaz. Aşırı ıs�...
02.11.2025 1200-6000 Motor sıcaklık göstergesinde anormal yükselme/dalgalanma, kabin ısıtmasında sorun, motor uyarı lambası, soğutma sıvısı sızıntısı, fanın sürekli veya hiç çalışmaması, performans düşüşü ve aşırı ısınma kokusu.
Çözüm Önerisi: Arızalı su pompası veya termostatın değiştirilmesi; soğutma sıvısının kontrolü ve gerekirse değişimi; sistemin havasının alınması ve sızıntıların giderilmesi; radyatör, hortum ve sensörlerin kontrolü; elektrikli su pompa kullanımı varsa elektronik kontrollerin test edilmesi.
0 0 Yorumlar
Turboşarj, motorun performansını artırmak için kullanılan bir bileşendir. Zamanla aşınma veya yeterli yağlama ...
26.10.2025 8000-15000 Güç kaybı, motordan gelen ıslık sesi, egzozdan siyah duman çıkışı.
Çözüm Önerisi: Turboşarjın tamir edilmesi veya değiştirilmesi, düzenli yağ değişimlerinin yapılması.
0 0 Yorumlar
Yüksek basınçlı yakıt pompası, motorun yakıt enjeksiyon sistemine gerekli basıncı sağlar. Arızalandığında,...
26.10.2025 5000-12000 Motorun zor çalışması, düzensiz rölanti, düşük yakıt verimliliği.
Çözüm Önerisi: Yakıt pompasının kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi, yakıt sisteminin temizlenmesi.
0 0 Yorumlar
Zamanlama zinciri, motorun valf zamanlamasını kontrol eder. Uzun süreli kullanımda veya bakım eksikliğinde gevşey...
26.10.2025 7000-18000 Motorun gürültülü çalışması, motor arıza ışığının yanması, düşük motor performansı.
Çözüm Önerisi: Zamanlama zincirinin ve gericisinin kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi, düzenli motor bakımının yapılması.
0 0 Yorumlar
N13 motorunun direkt enjeksiyon sistemi, yakıtı silindire doğrudan verdiği için emme portları ...
02.11.2025 1500-4500 Rölantide düzensizlik/tekleme, çekişte azalma, gaz tepkisinde gecikme, yakıt tüketiminde artış, motor uyarı ışığı (misfire kodları), düzensiz hızlanma.
Çözüm Önerisi: Emme sisteminin profesyonel temizliği (walnut blasting/port cleaning) veya gerektiğinde manifold sökerek manuel temizlik; buji ve enjektör kontrolü; gerektiğinde karbon temizliği tekrarı; önleyici olarak düzenli bakım, kaliteli yağ kullanımı ve catch-can uygulanması tavsiye edilir.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
N13 motorunda bobinler ve bujiler zamanla yıpranır veya nem/yağ sızıntısı nedeniyle arızalan...
02.11.2025 800-3000 Motor teklemesi (misfire), motor uyarı lambası, rölanti dalgalanması, zor çalıştırma, güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve arıza kodlarında ateşleme ile ilgili hata kodları.
Çözüm Önerisi: Arızalı bobin ve/veya bujilerin değişimi (tercihen orijinal veya kaliteli muadil parçalar); bobin yuvalarının ve buji kutularının temizlenmesi; ateşleme sistemi bağlantılarının ve topraklamanın kontrolü; katalizör zarar görmüşse ek muayene ve ona göre onarım.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Elektrikli su pompası veya termostat arızaları motorun optimum çalışma sıcaklığını sağla...
02.11.2025 1200-6000 Motor sıcaklık göstergesinde anormal yükselme/dalgalanma, kabin ısıtmasında sorun, motor uyarı lambası, soğutma sıvısı sızıntısı, fanın sürekli veya hiç çalışmaması, performans düşüşü ve aşırı ısınma kokusu.
Çözüm Önerisi: Arızalı su pompası veya termostatın değiştirilmesi; soğutma sıvısının kontrolü ve gerekirse değişimi; sistemin havasının alınması ve sızıntıların giderilmesi; radyatör, hortum ve sensörlerin kontrolü; elektrikli su pompa kullanımı varsa elektronik kontrollerin test edilmesi.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Turboşarj, motorun performansını artırmak için kullanılan bir bileşendir. Zamanla aşınma ve...
26.10.2025 8000-15000 Güç kaybı, motordan gelen ıslık sesi, egzozdan siyah duman çıkışı.
Çözüm Önerisi: Turboşarjın tamir edilmesi veya değiştirilmesi, düzenli yağ değişimlerinin yapılması.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Yüksek basınçlı yakıt pompası, motorun yakıt enjeksiyon sistemine gerekli basıncı sağlar. ...
26.10.2025 5000-12000 Motorun zor çalışması, düzensiz rölanti, düşük yakıt verimliliği.
Çözüm Önerisi: Yakıt pompasının kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi, yakıt sisteminin temizlenmesi.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar
Zamanlama zinciri, motorun valf zamanlamasını kontrol eder. Uzun süreli kullanımda veya bakım e...
26.10.2025 7000-18000 Motorun gürültülü çalışması, motor arıza ışığının yanması, düşük motor performansı.
Çözüm Önerisi: Zamanlama zincirinin ve gericisinin kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi, düzenli motor bakımının yapılması.
0 Yaşayan 0 Yorum
Yorumlar

Araç Hakkında Yorumlar

0 yorum

Henüz bu araç hakkında yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

×