BMW 1 SERİSİ (F20)
| Motor Tipi | 116d 2.0 Dizel (N47/B47) |
| Motor Özellikleri | 116 HP / 260 Nm |
| Üretim Yılları | 2011 - 2019 |
3
Arıza
0
Yaşayan
0
Yorum
Kronik Arızalar
3 arıza| Arıza Detayları | İstatistik | Aksiyon |
|---|---|---|
|
Zamanlama zinciri kılavuzlarının ve gergisinin aşınması/gevşemesi. N47 motorlarda (erken üretim) özellikle zinc...
Çözüm Önerisi: Hemen detaylı zamanlama kontrolü (kompresyon/çakma zaman kontrolü) ve görsel muayene yapılmalı. Zincir, kılavuzlar, gergi ve ilgili contalar komple olarak değiştirilmelidir; gerekiyorsa eksantrik mili/karter sökümü yapılır. İşçilik yoğun olduğu için yetkili veya deneyimli bir atölyede yapılması önerilir. Zincir değişimi sonrası motorun doğru zamanlamaya alınması ve yağ filtresi/yağ değişimi tavsiye edilir.
|
0 0 | Yorumlar |
|
Dizel partikül filtresinin (DPF) aşırı tıkanması veya rejenerasyonun başarısız olması. Kısa şehir sürüşle...
Çözüm Önerisi: Önce OBD ile arıza kodları ve rejenerasyon geçmişi kontrol edilmeli. Zorunlu (force) rejenerasyon yapılabiliyorsa servis içine alınmalı; mekanik/kimyasal DPF temizliği ile temizlenebiliyorsa tercih edilebilir. Eğer DPF hasarlıysa değiştirilmesi gerekebilir. Ayrıca EGR, turbo, enjektörlerin durumu ve motor yağı/sızıntıları kontrol edilerek problemlerin tekrar etmesi engellenmeli.
|
0 0 | Yorumlar |
|
EGR valfi ve emme manifoldunda karbon birikimi sonucu fonksiyon bozukluğu. Dizel motorlarda EGR kanallarında kurum olu...
Çözüm Önerisi: EGR valfi sökülüp profesyonel olarak temizlenmeli; gerekiyorsa EGR valfi ve ilgili contalar/valf elektirik parçaları değiştirilmeli. Emme manifoldunda ciddi karbon birikimi varsa manifold sökülerek temizlenmesi veya karbon temizleme işlemi yapılmalıdır. Ayrıca PCV sisteminin ve turbo bağlantılarının kontrol edilmesi, düzenli bakım ve kaliteli yakıt/yağ kullanımı önerilir.
|
0 0 | Yorumlar |
Zamanlama zinciri kılavuzlarının ve gergisinin aşınması/gevşemesi. N47 motorlarda (erken üre...
Çözüm Önerisi: Hemen detaylı zamanlama kontrolü (kompresyon/çakma zaman kontrolü) ve görsel muayene yapılmalı. Zincir, kılavuzlar, gergi ve ilgili contalar komple olarak değiştirilmelidir; gerekiyorsa eksantrik mili/karter sökümü yapılır. İşçilik yoğun olduğu için yetkili veya deneyimli bir atölyede yapılması önerilir. Zincir değişimi sonrası motorun doğru zamanlamaya alınması ve yağ filtresi/yağ değişimi tavsiye edilir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Dizel partikül filtresinin (DPF) aşırı tıkanması veya rejenerasyonun başarısız olması. Kı...
Çözüm Önerisi: Önce OBD ile arıza kodları ve rejenerasyon geçmişi kontrol edilmeli. Zorunlu (force) rejenerasyon yapılabiliyorsa servis içine alınmalı; mekanik/kimyasal DPF temizliği ile temizlenebiliyorsa tercih edilebilir. Eğer DPF hasarlıysa değiştirilmesi gerekebilir. Ayrıca EGR, turbo, enjektörlerin durumu ve motor yağı/sızıntıları kontrol edilerek problemlerin tekrar etmesi engellenmeli.
0 Yaşayan
0 Yorum
EGR valfi ve emme manifoldunda karbon birikimi sonucu fonksiyon bozukluğu. Dizel motorlarda EGR kan...
Çözüm Önerisi: EGR valfi sökülüp profesyonel olarak temizlenmeli; gerekiyorsa EGR valfi ve ilgili contalar/valf elektirik parçaları değiştirilmeli. Emme manifoldunda ciddi karbon birikimi varsa manifold sökülerek temizlenmesi veya karbon temizleme işlemi yapılmalıdır. Ayrıca PCV sisteminin ve turbo bağlantılarının kontrol edilmesi, düzenli bakım ve kaliteli yakıt/yağ kullanımı önerilir.
0 Yaşayan
0 Yorum
Araç Hakkında Yorumlar
0 yorum